材料磨擦磨損試驗儀1、試樣尺寸： 30mm*7mm*6mm±0.1 mm2、轉(zhuǎn)動速度： 0-200轉(zhuǎn)/分 連續(xù)可調(diào)3、負 荷： 196N ± 0.2%(可擴充到392N)4、摩擦環(huán)尺寸：￠40×10mm 倒角0.5×45°外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.015、摩擦力矩： 0--4N·m ±0.5%6、計 數(shù) 器： 0-9999小時7、砝碼重量：4KG砝碼一件，1KG砝碼4件，可實現(xiàn)重量疊加功能。

配置：1、主機一臺2、高精度扭矩傳感器一只3、彩晶顯示控制系統(tǒng)箱一臺4、4Kg砝碼兩件(備用一套)5、標準磨擦環(huán)四件(備用兩件)6、臺式微型打印機一臺7、產(chǎn)品使用說明書一份8、產(chǎn)品合格證9、產(chǎn)品裝箱單一份10、整機重量：約45公斤。

試驗設(shè)備

　　1、傳動系統(tǒng)，用來帶動圓環(huán)以給定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，精確到5%以內(nèi)，并要求圓環(huán)安裝部位軸的徑向跳動小于0.01毫米。

　　2、加載系統(tǒng)，對試樣和圓環(huán)，可施加法向力，精確到5%以內(nèi)。

　　3、測定和記錄摩擦力矩系統(tǒng)，精確到5%以內(nèi)。

　　4、記錄圓環(huán)轉(zhuǎn)數(shù)的計數(shù)器或記時器，精確到1%以內(nèi)。

　　5、試樣夾具結(jié)構(gòu)和尺寸見圖2，并附配墊圈 4 GB 848-76，沉頭螺釘M3×0.35長10毫米。要保證試樣安置后無軸向竄動。

　　注：試驗設(shè)備本標準推薦采用M-200型磨損試驗機。

　　6、本試驗中圓環(huán)的材質(zhì)對塑料磨損試驗結(jié)果影響很大，因此本標準采用的圓環(huán)，其外形尺寸見圖3。

　　材料為45號鋼，圓環(huán)要求整體淬火，熱處理HRC 40～45，外圓表面光潔度▽8，倒角處均為0.5×45度，外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01.

　　圓環(huán)可以反復(fù)使用，每次試驗后，需重新磨削。當外徑小于36毫米就不能再用。作仲裁試驗時必須用直徑40毫米的圓環(huán)。

　　注：圓環(huán)材質(zhì)也可按產(chǎn)品標準另定。

　　摩擦磨損試驗儀是各個科研單位，大學(xué)，企業(yè)實驗室的檢測設(shè)備。本儀器是按照GB3960設(shè)計并制造。適用于塑料制品及橡膠制品或其他復(fù)合材料的滑動摩擦，磨損性能測試。也可對試驗中試樣的磨擦力、磨擦系數(shù)和磨損量進行測定。本儀器采用計算機控制可以實時顯示摩擦系數(shù)-時間、扭矩-時間曲線，設(shè)定試驗時間，人員管理等多種功能，配有彩色打印機，可以編輯打印帶有試驗參數(shù)，試驗數(shù)據(jù)，試驗曲線等信息的試驗報告。

　　試驗條件

　　試驗中上轉(zhuǎn)軸保持靜止，下轉(zhuǎn)軸以200轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動,摩擦副做滑動摩擦,對磨2小時,負荷20公斤,根據(jù)材料,允許選擇其它負荷.試驗環(huán)境溫度為23±5攝氏度.

　　試驗報告

　　試驗報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　A.塑料名稱、規(guī)格、牌號、生產(chǎn)廠；

　　B.試驗負荷；

　　C.試驗日期、人員。

　　D.圓環(huán)材質(zhì)、硬度、光潔度和外徑尺寸；

　　E.試樣的制備方法，摩擦表面狀況，測定的試樣個數(shù)；

　　F.試驗結(jié)果：磨痕寬度或體積磨損及摩擦系數(shù)的測定結(jié)果；

　　G.環(huán)境溫度、溫度及狀態(tài)調(diào)節(jié)條件；

材料磨擦磨損試驗儀該試驗機試驗力的施加采用閉環(huán)伺服系統(tǒng)控制，試驗力施加平穩(wěn)、可靠，試驗力大小可由操作者在計算機界面上設(shè)定；主軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)數(shù)、試驗力、摩擦力矩、摩擦副溫度、試驗時間等參數(shù)均由計算機控制，可實時采集試驗數(shù)據(jù)并可繪制相應(yīng)的試驗曲線，可任意存儲、調(diào)閱、打印輸出試驗數(shù)據(jù)或曲線。主軸電機選用進流伺服一體化調(diào)速系統(tǒng)及電機，在主軸和電機上部分別裝有從動和主動特制的圓弧齒形帶輪,從動帶輪抗扭設(shè)計，通過圓弧齒同步帶把電機的功率傳遞到主軸上.由于應(yīng)用了閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)使其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動力矩,它*改變了可控硅無級變速系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速下傳動力成倍遞減的特點。