觸摸屏滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：    在滿量程的10%以上，不超過(guò)±2%試驗(yàn)力示值重復(fù)性相對(duì)誤差： 在滿量程的10%以上，不超過(guò)2%摩擦力矩測(cè)量范圍：0-15N.m摩擦力矩示值相對(duì)誤差：  在滿量程的10%以上，不超過(guò)±3%摩擦力矩示值重復(fù)性相對(duì)誤差：在滿量程的10%以上，不超過(guò)3%下試樣軸轉(zhuǎn)速： 400，200r/min   可選擇（無(wú)級(jí)調(diào)速）上試樣軸轉(zhuǎn)速： 360，180r/min  上試樣軸向zui大移動(dòng)距離： ±4mm時(shí)間控制范圍：          數(shù)顯控制 1s-9999mi轉(zhuǎn)數(shù)控制范圍：          數(shù)顯控制    1-999999

觸摸屏滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)根據(jù)摩擦運(yùn)動(dòng)方式可分為：線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)），旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，線性旋轉(zhuǎn)組合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。

主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：

    主軸是由伺服電動(dòng)機(jī)通過(guò)調(diào)速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)圓弧齒同步帶調(diào)速系統(tǒng)把電機(jī)的功率傳遞到主軸上。

    試驗(yàn)機(jī)主軸系統(tǒng)的安裝調(diào)試，技術(shù)難度大，故不要輕易拆裝清洗。

    本主軸傳動(dòng)系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內(nèi)正常工作，由于應(yīng)用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉(zhuǎn)速下具有高的傳動(dòng)力矩。

    本機(jī)通過(guò)伺服電機(jī)的控制，當(dāng)大負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程中突然出現(xiàn)摩擦力矩較大時(shí)，主軸力矩迅速增加，變頻器過(guò)電流保護(hù)，主軸立即自動(dòng)停車；

    本機(jī)設(shè)有計(jì)時(shí)單元(分、秒預(yù)置)，時(shí)間超預(yù)置自動(dòng)停車系統(tǒng)。

    特制擴(kuò)展式主軸，可以用來(lái)設(shè)計(jì)其它形式的專用摩擦偶件，夾具以擴(kuò)展摩擦試驗(yàn)機(jī)的使用范圍。

    微控伺服加載系統(tǒng)

    摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)采用制導(dǎo)控制技術(shù)的摩擦試驗(yàn)機(jī)，控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負(fù)荷保持采用了*跟蹤比列調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，多段制導(dǎo)調(diào)節(jié)；

    同時(shí)采用*控制理念對(duì)不同試驗(yàn)形式進(jìn)行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護(hù)繁瑣等諸多問(wèn)題，有效提高了設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性。